关于汽车费油要保养吗的问题，小编就整理了4个相关介绍汽车费油要保养吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车油耗高要做哪些保养？汽车油耗高时要做以下保养：
1.点火不良
火花塞间隙过大，点火线圈能量不够
2.喷油嘴雾化不良
燃油压力调节器故障，燃油压力过高
3.发动机积碳过多
喷的汽油有一部分被积碳吸收
4.传感器故障
例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高
一、定期检查胎压和轮胎磨损：轮胎所受的阻力，这个非常的影响油耗!有些轮胎比较宽，与地面的接触面积就比较大。摩擦力就大，阻力就大
二、定期更换蓄电池：蓄电池控制车内电路，电路和油路的关系其实很密切。蓄电池使用2-3年就有可能出现亏点的情况。电压不足，马达不给力，引擎运动自然受到影响，火花塞没法提供强力的火花，进而，点火能量就会变低，最终导致油耗飙升
三、注意汽油品质，清理积碳: 积碳是油耗的大杀手,如果您发现，车辆急加速比较缓慢、冷启动困难，另外，低怠速时车辆发抖、踩油门时发卡。那么你的爱车的积碳问题就比较严重了。汽车加注了质量不好的汽油会使汽车积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。
四.三元催化器：三元催化器使用久了以后，效果逐渐下降
五、定期更换火花塞：一般人都知道，火火花塞的作用是：将上万伏的高压电引入到燃烧室，然后点燃混合气体。它与点火、共有系统共同使得发动机运动做功，汽车是否平稳，是否省油，都与火花塞有着重要的关系。
油耗增加要做哪些保养？定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。
车很久没保养了油耗特别高？车很久都不保养会出现耗油动力不足的，所以想要车好开又耐用必须要勤保养。车子长期不保养，发动机里的机油就会慢慢失去粘度，机油没有了粘度就是等于没有润滑，润滑不好动力肯定不足，动力不足的话油耗自然就高了，还有刹车系统也要保养，不保养会出现拖刹
车费油哪些地方需要清理维修？1、氧传感器
氧传感器的工作原理简单来说是通过测量计算正确的氧浓度，通过信号传递的方式给发动机电脑对其他部件进行调配。如果氧传感器损坏，喷油嘴的喷油量就会根据错误的数据进行喷射，导致油耗增加上升。
2、空气滤清器
在正常行驶的情况下，行驶五千公里时，就需要用压缩空气对空气滤清器进行吹洗清理，跑足一万公里就需要更换。如果长时间不对空气滤清器进行保养或更换，空气中的灰尘就会粘在滤芯上，导致过滤能力下降，空气流通速度过慢，发动机进气不足从而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗增高。
3、火花塞
普通火花塞的寿命一般是5万公里左右，超过这个公里数，火花塞就需要更换。如果超过公里数还继续使用点火能力下降或点火不均，导致油耗增加、车子抖动、提速慢等问题。
4、活性碳罐
活性碳罐主要作用是收集由油箱及化油器所逸出的汽油蒸气，当发动机启动时，把吸附的汽油吹出燃烧，从而达到环保节能的效果。活性碳一般来说更换周期为3-4年，公里数为6万公里左右，活性碳罐的寿命较长，一般不推荐清洗，如出现大量汽油味时就需要及时更换。
到此，以上就是小编对于汽车费油要保养吗的问题就介绍到这了，希望介绍汽车费油要保养吗的4点解答对大家有用。
